{"id":1,"date":"2024-05-27T18:25:04","date_gmt":"2024-05-27T18:25:04","guid":{"rendered":"http:\/\/ec2-3-69-197-152.eu-central-1.compute.amazonaws.com\/?p=1"},"modified":"2024-06-12T16:35:29","modified_gmt":"2024-06-12T14:35:29","slug":"el-renting-una-claves-transicion-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linkerdrive.com\/blog\/el-renting-una-claves-transicion-vehiculo-electrico\/","title":{"rendered":"El renting: Una de las claves en la transici\u00f3n al veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n<p>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico es <strong>la gran apuesta<\/strong> del sector del autom\u00f3vil para la movilidad del futuro. De hecho, desde la Uni\u00f3n Europea se est\u00e1 apostando por el <a>reglamento Euro 7<\/a>, para favorecer la transici\u00f3n hacia el <strong>coche limpio en 2035<\/strong>. Esto hace que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico se posicione como una de las alternativas m\u00e1s s\u00f3lidas a los de combusti\u00f3n. Entre sus grandes ventajas: es menos contaminante y su coste por uso es menor. Entre sus principales h\u00e1ndicaps: su coste y la escasa infraestructura de recarga. La pregunta que todos nos hacemos es, \u00bfel coche el\u00e9ctrico est\u00e1 m\u00e1s cerca de su consolidaci\u00f3n real o todav\u00eda es una utop\u00eda?<\/p>\n\n\n\n<p>En este post analizamos toda la situaci\u00f3n y explicamos c\u00f3mo el renting puede ayudar a consolidar esta opci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El veh\u00edculo el\u00e9ctrico y sus principales ventajas<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/dt8afced75e49.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lw1EjkxHyqJhsWxYWOrRyKcGIxM-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-195\" srcset=\"https:\/\/linkerdrive.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lw1EjkxHyqJhsWxYWOrRyKcGIxM-1.webp 1024w, https:\/\/linkerdrive.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lw1EjkxHyqJhsWxYWOrRyKcGIxM-1-300x200.webp 300w, https:\/\/linkerdrive.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Lw1EjkxHyqJhsWxYWOrRyKcGIxM-1-768x512.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico tiene muchos puntos fuertes que hacen de \u00e9l una opci\u00f3n m\u00e1s que atractiva para hacer realidad la movilidad sostenible. Entre ellas destacan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>No emite gases contaminantes.<\/strong> Esto contribuye a mejorar la calidad del aire y a reducir el efecto invernadero. Adem\u00e1s, si la electricidad que usan proviene de fuentes renovables, su impacto ambiental es a\u00fan menor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Puede tener un menor coste de uso.<\/strong> La electricidad es m\u00e1s barata que el combustible y se puede recargar en casas o en puntos p\u00fablicos. Ya es habitual encontrar puntos de recarga en parkings de supermercados o de centros comerciales. No obstante, en el caso de Espa\u00f1a, aunque es el <a>pa\u00eds europeo con m\u00e1s puntos de recarga p\u00fablica<\/a> para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n es el pa\u00eds con uno de los costes m\u00e1s elevados de Europa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Implica menos impuestos y menos mantenimiento.<\/strong> Contienen menos piezas que se desgastan o se aver\u00edan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cuentan con beneficios fiscales y de movilidad.<\/strong> Al recibir la \u201cetiqueta 0\u201d de la DGT, le permite acceder a las zonas de bajas emisiones, aparcar gratis en algunas ciudades, circular por los carriles VAO o tener bonificaciones en peajes y parkings.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pero tambi\u00e9n cuenta con grandes desventajas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico no es la panacea y entre sus principales h\u00e1ndicaps podr\u00edamos enumerar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Su precio.<\/strong> El coste de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es m\u00e1s alto debido al precio de la bater\u00eda, que representa entre el 30% y el 50% del valor del veh\u00edculo. En este sentido, se est\u00e1n aprobando ayudas como el <a>plan Moves 3<\/a>, para incentivar la compra de este tipo de veh\u00edculos. Estas ayudas contemplan importes de entre 4.500 euros y 7.000 euros para la compra de modelos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos enchufables que no superen los 45.000 euros, sin IVA. No obstante, esta desventaja sigue pesando mucho en la transici\u00f3n hacia el coche limpio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Su autonom\u00eda.<\/strong> Limita la distancia que se puede recorrer con una sola carga de la bater\u00eda y depende de muchos factores que pueden reducirla. Por ejemplo: la temperatura, la conducci\u00f3n, la bater\u00eda y el equipamiento. Adem\u00e1s, requiere una recarga frecuente, que es lenta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vida \u00fatil incierta.<\/strong> Esto se refiere especialmente a la bater\u00eda. Es el componente m\u00e1s importante y delicado del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, y su rendimiento y duraci\u00f3n dependen de muchos factores, como el uso, la temperatura, el tipo de recarga o el envejecimiento. Con el tiempo, la bater\u00eda puede perder capacidad y afectar a la autonom\u00eda y al valor del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La movilidad sostenible, la gran apuesta del sector automovil\u00edstico<\/h2>\n\n\n\n<p>Con sus ventajas e inconvenientes, podr\u00edamos decir que el coche el\u00e9ctrico es la gran apuesta del sector del autom\u00f3vil. Tanto las pol\u00edticas (como el reglamento Euro 7 que coment\u00e1bamos) y las ayudas aprobadas, como las iniciativas que est\u00e1n poniendo en marcha los grandes fabricantes de coches as\u00ed lo demuestran. Por ejemplo, Kia ya cuenta con una gama electrificada completa y en el tema de la electrificaci\u00f3n total, se est\u00e1 situando entre los referentes de la industria. Y es que <strong>las grandes firmas est\u00e1n apostando m\u00e1s por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico,<\/strong> <a>que por otros propulsados por otras energ\u00edas alternativas<\/a>, como el hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los pa\u00edses est\u00e1n en pleno pulso para ver qui\u00e9n lidera la producci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Y en este sentido, <a>China se alza con una posici\u00f3n de hegemon\u00eda en el sector de la movilidad el\u00e9ctrica<\/a>, especialmente porque ha conseguido dominar el campo de las bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Muchas inc\u00f3gnitas en el aire y mucho trabajo para conseguir la transici\u00f3n al coche limpio en 2035 y es aqu\u00ed donde <strong>el renting irrumpe de lleno<\/strong> con grandes posibilidades.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El renting ser\u00e1 clave en el impulso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/dt8afced75e49.cloudfront.net\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OZEgdiGK3zvvQGOhq6T3CHD0Guo-1-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-196\" srcset=\"https:\/\/linkerdrive.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OZEgdiGK3zvvQGOhq6T3CHD0Guo-1-1.webp 1024w, https:\/\/linkerdrive.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OZEgdiGK3zvvQGOhq6T3CHD0Guo-1-1-300x200.webp 300w, https:\/\/linkerdrive.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/OZEgdiGK3zvvQGOhq6T3CHD0Guo-1-1-768x512.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El renting va a tener tambi\u00e9n un papel <strong>muy relevante<\/strong> en la consolidaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y de la movilidad sostenible. Uno de los principales motivos es que lo hace accesible a todos los conductores.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe destacar que con el renting de coches, no es necesario hacer una gran inversi\u00f3n inicial ni tampoco ligarse a ellos durante un largo periodo de tiempo. Asimismo, estos veh\u00edculos pueden durar m\u00e1s que los t\u00e9rmicos si se cambia la bater\u00eda a mitad de su vida \u00fatil. Y, en este sentido, si las compa\u00f1\u00edas de renting alargan la vida \u00fatil de sus flotas, har\u00e1n que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean tambi\u00e9n m\u00e1s duraderos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>El plus de Linkerdrive<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A todo esto, habr\u00eda que a\u00f1adir <strong>el plus de flexibilidad que aporta Linkerdrive<\/strong>: <strong>cuotas m\u00e1s atractivas y periodos de permanencia m\u00e1s cortos.<\/strong> Esto permite a los conductores probar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos seminuevos en modalidad de renting con condiciones m\u00e1s atractivas. Puedes echar un vistazo <a>a nuestro cat\u00e1logo.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>En definitiva, el renting puede ser la clave para introducir a los conductores en la modalidad de conducci\u00f3n sostenible que ofrecen los coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. La oferta de veh\u00edculos en este sentido cada vez es mayor y m\u00e1s atractiva. Aunque el desarrollo en innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda ser\u00e1 clave para ofrecer a los conductores mayor satisfacci\u00f3n al volante y una mejora de autonom\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico es la gran apuesta del sector del autom\u00f3vil para la movilidad del futuro. De hecho, desde la Uni\u00f3n Europea se est\u00e1 apostando por el reglamento Euro 7, para favorecer la transici\u00f3n hacia el coche limpio en 2035. 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